齒輪傳動(dòng)是機(jī)械動(dòng)力傳遞的核心方式，設(shè)計(jì)需圍繞傳動(dòng)精度、承載能力與運(yùn)行穩(wěn)定性展開(kāi)。先確定傳動(dòng)參數(shù)，模數(shù)需根據(jù)傳遞功率計(jì)算，如傳遞5kW功率的減速器，常用模數(shù)2-3mm；齒數(shù)選擇需避免根切，小齒數(shù)通常不小于17，同時(shí)保證兩輪齒數(shù)互為質(zhì)數(shù)，減少磨損均勻性。
材料搭配需科學(xué)，主動(dòng)輪受載更大，可選用 20CrMnTi 滲碳淬火，從動(dòng)輪可選 45 鋼調(diào)質(zhì)，形成 “硬 - 軟” 配合，降低整體成本。齒面精度根據(jù)轉(zhuǎn)速確定，高速傳動(dòng)（如電機(jī)齒輪）需達(dá) GB/T 10095.1 的 6 級(jí)精度，低速重載則可放寬至 8 級(jí)。
運(yùn)行優(yōu)化需關(guān)注三點(diǎn)：一是潤(rùn)滑控制，閉式齒輪傳動(dòng)采用工業(yè)齒輪油，油位需浸沒(méi) 1/3 齒高，定期檢測(cè)油液黏度，當(dāng)黏度變化超過(guò) 20% 時(shí)及時(shí)更換；二是載荷監(jiān)控，通過(guò)扭矩傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)傳動(dòng)扭矩，避免過(guò)載導(dǎo)致齒面膠合；三是振動(dòng)治理，若運(yùn)行中出現(xiàn)高頻噪音，需檢查齒輪安裝平行度，調(diào)整軸承間隙至 0.01-0.03mm，減少齒面沖擊。此外，每半年需拆檢齒輪齒面磨損情況，當(dāng)齒厚磨損量超過(guò)原厚度的 10% 時(shí)，需更換齒輪，防止傳動(dòng)失效。
